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サーキット

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ブレーキフェード

Endless 6POTを導入している我がS3ですが、今回の筑波サーキットでは完全にフェードさせてしまいました。ジムカーナ練習、サーキット走行1回目2回目とフルブレーキングに耐えてくれましたが、プロ同乗走行のハードブレーキングから私の3回目走行で温度が上がりすぎてしまったようです。 3回目走行でピットから出て1コーナーのブレーキタッチが「スカッッ!!!」壁に突っ込むかと思いました、、、、。後で聞い […]

筑波サーキット

友人に誘ってもらい、初めてサーキット走行してきました。プロドライバーのレッスン+サーキット走行という内容です。 午前中はジムカーナ場で、ブレーキングから荷重をフロントと外側タイヤに如何にして掛け続けられるか?を目標にした練習です。これ、コーナ迄のスピードコントロール、ライン取り、ブレーキの掛け方など、色々な要素が絡む練習で、とても奥が深い。なかなかポイントが掴みきれず、スムーズな動きが出来ません。 […]

サーキット用ヘルメット & グローブ 購入

筑波サーキットの走行会参加に向けて、ヘルメットとドライビンググローブを新調しました。ヘルメットは安価なスパルコのClub X1にしようかと思いましたが、スネル規格などを有しておらず、もしレギュレーションの厳しいイベントに参加する時に利用出来ないことが解ったので、Arai GP-J3にしました。ジェットにしたのは、花粉症の時期にフルフェイスにすると鼻がかめないと思ったからです、、、このクラスですと後 […]

034MOTORSPORTS Swaybar フロント & リヤ リンク

KWver3を装着してから、ずっと気にっているのが初期入力のコツコツ感でした。 ショップに相談すると、純正車高から車高が下がりジオメトリーが狂っている。突っ張った状態で走っている為に起きている症状、とのことで改善が期待出来る本パーツを前後に装着しました。 長さを最適にアジャスト出来るリンクなので、落とした車高にあわせて装着が可能です。 装着後の印象ですが、驚いたのはハンドルを切り足さなくてもコーナ […]

RECARO RS-G

長距離走行とスポーツ走行を意識して、レカロのフルバケを導入することにしました。試座出来ないことには判断がつかないので、横浜のレカロショップASMさんに伺いました。 SP-Gの方が腿のサポートが高く好みでしたが、肩にかけて大き目の作りだったので、タイトに収まるRS-Gの中でお手頃なASM IS-11の選択とあいなった。 一番奥で作業中。スライドもスムーズで、干渉も無くパーフェクトなインストール。シー […]

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