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APRで新車保証取消

S3が納車されてから、少しづつ冷却水が減ってしまうトラブルを抱えていました。先日、また減ってるな〜と思い、冷却水を補充した所、盛大に漏れてきました。 私がお世話になっているディーラーは、整備でテスターに接続する時は事前連絡をくれていたので、いつも通り連絡して車を預けたのですが、結果的に新任の整備士さんがテスター繋いでしまい、APR入れている履歴が本国に飛んでしまった。今回の修理含め保証対応は一切出 […]

Direzza Z2☆

コンチネンタルスポーツコンタクト5を2年半ほど履きましたが、ふらっと寄ったタイヤショップで、新品のDirezza Z2★ 225/40/18が投げ売りされているのを発見。装着とあいなりました。 走り出して最初の印象は、「ウルサイ」だった。壁やトンネルの中を走ると、「ブワンブワン」というロードノイズが響いてくる。まだ皮も剥けていないので抵抗もツルツルとした感じで、嫁さんが気づくかな〜と不安がよぎりま […]

RECARO RS-G

長距離走行とスポーツ走行を意識して、レカロのフルバケを導入することにしました。試座出来ないことには判断がつかないので、横浜のレカロショップASMさんに伺いました。 SP-Gの方が腿のサポートが高く好みでしたが、肩にかけて大き目の作りだったので、タイトに収まるRS-Gの中でお手頃なASM IS-11の選択とあいなった。 一番奥で作業中。スライドもスムーズで、干渉も無くパーフェクトなインストール。シー […]

APR Turbo Inlet Pipe

前回APR Turbo muffler deleteを装着したS3ですが、タービン回りのバランスを揃えるということで、APR Turbo Inlet Pipeを装着してみました。 交換作業も30分程度であっさりと終了でしたが、流石はAPRさん、こちらもしっかり体感させてくれます。 まず、フケが良いです!踏んでいった時の針の上がり方が軽くなります。回転の落ち込みも速くなるので、パドル操作がアップもダ […]

APR Turbo muffler delete

APR Stage1のインストールで乱れに乱れたバランスを再構築中のMy S3ですが、サスペンションとブレーキのアップグレードで安心感を取り戻しつつあります。ECUとTCUのインストール後に、もうパワーは充分と心底思った訳ですが、少々雑念も出てきまして、こちらをインストールしてみました。 純正品は幅広いユーザの為に、音の問題を回避すべく同パーツに隙間を設けていて、ここから圧と音を逃がす設計ですが、 […]

ホイールを考える

Golf Rの純正ホイールは6POTは入らないという話も聞いていますので、Endless 6POTを飲み込んでくれるS3の純正ホイールはとても良い仕事をしてくれています。 とは言え、社外メーカーのホイールが気になるのも事実です。所轄鍛造や軽量といった単語にはとりわけ好印象をもっている訳で、、、個人的にはRays TE37やAdvan Racing GTのようなシンプルなデザインが気になる所。 RS […]

簡易ガレージ JET スーパーモデル

我が家は外置き駐車です。雨や日光のダメージも気にしつつも、諦め気味に過ごしておりましたが、毎週必死で数時間かけて洗車するのも無理があるので、アカデミーさんの簡易ガレージ JET スーパーモデルを導入してみました。 アカデミーさんに問い合わせた所、社長さんがバンでお越し下さり一日で組み立てて頂きました。 左右のドアから乗り降りするのは無理ですが、一人なら割とゆとりを持って出来ます。なにより洗車したら […]

ミッション故障 APRノーマル戻し

長男とお出かけで高速を走っていた時のことです。「ポーン」という警告音とこの表示が出ました。びっくりして写真撮れていないのですが、「トランスミッション故障」とも警告が出ました。 エンジンを切ると表示は消え変速もいつも通りです。しかし、出掛けた先から帰宅し車庫入れでバックに入れるとまた「ポーン」、、、、、あ〜壊れたっぽい、、、 ディーラーに電話すると、「取りに行きますよ」と、2日後に来ていただけること […]

034MOTORSPORT MQB リアサブフレームマウントインサート

車に手を入れ始めると、気になるポイントが次々出てきてしまい、その都度ノーマルはよく出来ていると感じます。 エンジン、サス、ブレーキと手を入れたわけですが、ハンドリングをもう少しオーバーステアに寄せたくてショップさんに相談しました。 034MOTORSPORT MQB リアサブフレームマウントインサートは、コーナーリング時に適切なサスペンションジオメトリを維持することで、リアサスペンションとディファ […]

慣らし運転 KW ver3の乗り心地/Endless 6POT

サスペンションをKW ver3、ブレーキをEndless 6POTへアップグレードしたので、慣らしを兼ねて福知山へツーリングに出かけました。 二日間で1,200kmを走ります。 高速巡航で感じたのはEndless 6POTの安心感です。軽めから強めなブレーキまで体験しましたが、APRのパワーに充分に対抗出来るストッピングパワーです。 KW ver3も当初の角のある感触は徐々に丸くなり、適度に落ちた […]

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