見た目は普通。中身はAPR。
オーバステアで車をコントロールするのが車の楽しさ。至高は後輪駆動MT。 ロードスター乗っていた時、思っていました。後輪駆動MTじゃなきゃスポーツカーじゃない。アンダーステアはダメな車。ましてやオートマなんて、、、。 楽しい車の前提条これだとすると、我がAudiやVWの四輪駆動DSGシステムは、圏外もいいところ。 S3に乗りながらも、私はこの先入観を払拭出来ずにいたんです。今目の前に2台並んでいれば […]
APR入れた恩恵はトルクとパワーですが、ブレーキには直撃する課題です。踏んでいって怖さを感じる場面に度々出くわすようになったので、ここもグレードアップ必要と判断しました。 BremboやSTOPTECHもありますが、ショップのケアも手厚いということで、Endlessにしてみました。 標準仕様はこの新ロゴ+青ハウジングになるようですが、写真の通り旧ロゴ+ゴールドハウジングに変更してもらいました。 S […]
APRのECU Stage1とTCUをインストールしてから、S3に乗る時間や乗り方が変わって来ています。家族車としてのお勤めはもちろんのこと、休みの朝、3時過ぎに首都高や山へ走りに行って、7時には家に戻って子供と朝ごはんを食べる、なんてことをする日もあります。起きれたらですけど（笑） 見てください、この佇まい さもAudiというデザインですが、この車がこんなに速いことを殆どの人が知らないんですよね […]
この車に乗り換えてから3ヶ月、遠出がぐっと増えました。 妻も子供も気に入ってくれています。 思いつくレビューを以下にあげてみたので、よかったら参考にしてください。 ◯良い所 燃費が良い。リッター11kmくらい走ります。 4人家族なら充分なシートレイアウトと荷室の広さ 車の持っている上品さ 速そうに見えない、のに速い！煽られた時に基本対抗出来ます アダプティブクルーズコントロール超便利、渋滞怖くない […]
